輪の旅路: サイクリング列車で白鳥板取線

おはようございます。JimmyBこと稲葉です。

１０／２７
台風一過で秋雨前線もさようならして、やっとかめの秋晴れです。

自宅発６：４５
気温は１０度ぐらい。
Mont-bellのジオラインをベースに長袖ジャージ、あとジレ。
下はビブニッカーでちょうど良い。
気温差の有る春や秋はレイヤリングを考えますな。

岐阜関市に向けて出発です。

１３８タワー西側の「渡橋」を渡って各務ケ原市川島町の堤防道路を走ります。
最近はサイクリングロードばかり。
久しぶりに走る。
車がえらいスピードで追い越して行くことだけがあれなんだけど
気持ちいい道。

各務ケ原大橋を渡ります。
平成２５年に出来た橋。結構利便性が高いと思う。
橋の左右に幅広い歩道があり自転車にも優しい。

８：００過ぎ　長良川鉄道　関駅　着。

今日はサイクリング列車を利用します。
日に１本だけですが自転車そのまま乗っけれちゃう。
事前に予約が必要。
でも前日に電話しとけば大丈夫な感じ、平日だからかな？

ゆらゆら１時間半の旅。

途中、大陸からの団体客のおしゃべりが騒がしい。
それを除けばまったり、うつらうつら。

１０：００過ぎ
美濃白鳥駅着。

さて、改めて走り出そう。

郡上大和を目指し県道３１７に進路を取る。
国道１５６や県道５２でも行けるけどね。

まずはちょっとだけ登る。

その後は８km程の下り。
ほとんど車も通らないし気持ちよく走れる。

青い屋根の道の駅の向こう側。今日はあれを越えるんだ。

さてそれには空きっ腹では倒れちゃう。
まずは腹ごしらえ。

「けいちゃんの五石」

美味しいと小耳に挟んだ。
現在１０：４５、でもここは９：００開店。大丈夫。
入り口に食事には予約必要と張り紙が。
ん？まあ良いやダメ元で突撃。
おかみさん、ちょっと困り顔、すでに予約一杯。
またの機会に〜。

道の駅に逆戻り。

「古今伝授の里　やまと」で腹ごしらえ。

さて、これから本格的山岳ルート。
県道５２「白鳥板取線」

天神橋をわたればいよいよです。

この白鳥板取線、板取方面からなら何度か走ったことは有る。
郡上側からは初めて。
同じ道だけど趣きは違う、わくわくするね。

序盤はゆる〜い。５％程の坂。
まだ住宅が有るうちはね。

写真では判りにくいかな？
奥の青看板分岐を左に曲がればいよいよ本番。

８％前後の坂が続く。
勾配変化がほとんどなく淡々とまわす。

途中冠雪した乗鞍が見えた。

まずは第１のピーク。

この道は一度登ってから落とされて、また登らされる。
心を折りにくるね。

郡上側からは初めてとは先ほど述べた。
第２のピークまでは写真は無し。
撮る余裕なんてない。
序盤から１５％平均、瞬間１７％。
足付きしたら再発進出来んし。
そうか、このルートこっち側からの方が難度高いのか。
やられた。
しかも道幅せまいし左側はガードレールなしの崖と来たもんだ。
苦しいし怖い。

第１のピークが８００m弱。
そこから１００m程落とされて、第二のピークが９００m弱。
２００m程をきっつい勾配で登らされる。
山だから寒かろうと思ってジレを用意していたのに全く不要。
アンダー、絞れる程ぐっしょり。